Ombouw Iveco Daily 50C… 4×2 naar 6×2 met 4 tons tussenas (9T)
Ombouw IVECO DAILY 50 C.. 4X2 naar 6X2 met 4 tons tussenas (9T). Basis auto DAILY 50 C.. met ; wielbasis 3,45 /3,75 /4,10 /4,35 m Aanleveren met de volgende opties: Hiervoor worden de volgende werkzaamheden verricht: De bovengenoemde werkzaamheden kunnen wij uitvoeren voor € 12.100,= Meerprijs voor: Voor de keuring moet de opbouwer een “point of gravity” berekening aanleveren waaruit blijkt dat de assen niet de technische aslasten overschrijden.
– 2.100 kg vooras
– luchtvering op achteras
– banden 195/75 R 16: LI 110/108
– 70 Liter tank vulopening B-Stijl
– monteren 8mm dikke versterkingsplaten onder de cabine
– 2 montage bokken monteren op chassis
– 4 ton gekrukte as monteren over de aandrijfas
– 205/65 R 17,5” banden (LI 132 J) monteren op tussenas
– schijfremmen tussen as aansluiten aan hydr. remmen achteras
– luchtveren tussen as aansluiten op luchtveren achteras
– GVW voertuig aanpassen naar 9,0T (aslasten 2,1/4,0/4,0T)
– monteren 215/75 R 16” banden op 1e en 3e as incl aanpassen hoofdrem cilinder, totaal gewicht 10,0 ton (aslasten 2,5/4,0/4,7 ton) € 3.650,=
– tussenas hefbaar (+/- 18 cm) incl. drukmeter in achteras voor automatisch zakken € 2.000,=
– wegen, keuren, eindopname, 2 kentekenplaten € 585,=
– voertuig uitlijnen na 3.000 km en/of 3 maanden € 505,=
Ombouw Trakker 6×4 en 6×6 met Wide Spread Gestuurde achteras (33,0T)
Ombouw Iveco Trakker 6×4/6×6 naar 6×4/6×6 met Wide Spread Gestuurde achteras (33,0T). Voertuig bestellen in wielbasis 3,82/4,20 mtr. (as1-as2) Benodigde opties: Hiervoor worden de volgende werkzaamheden verricht: Wielbasis wordt na ombouw Veldhuizen as1-as2: ± 3,82 mtr., as1-as3: ± 5,64 mtr. De bovengenoemde werkzaamheden kunnen wij uitvoeren voor € 19.000,= Meerprijzen: De sterke punten van ons WSG systeem zijn de eenvoudige techniek en de lage onderhoudskosten.
– 14529 vulblok achteras
– 8554 semi elliptisch veerpakket 32,0T 13-blads
– voldoende achter overbouw i.v.m. as verplaatsing
– bestaande bladveren verwijderen
– schommelstuk van tandemstel ± 37 cm naar achteren plaatsen
– voorste reactiestangen ± 37 cm verlengen (as afstand ± 1,82 mtr.)
– langere bladveren monteren met cirkelvorm aan achterkant
– achterste as uitvoeren met looprollen, welke rollen onder cirkelvorm
– reactiestangen achterste as monteren aan scharnierend stuurframe
– scharnierend “stuurframe” monteren aan originele montagepunten reactiestangen
– hulpcilinder plaatsen op 3e as
– GVW voertuig aanpassen naar 33,0T (aslasten 10,0/11,5/11,5T)
– keuren 6×6 op 33,3T (let op! 425/65R22,5” LI165 banden benodigd) € 600,=
– keuren 6×6 op 34,5T (let op! 445/75R22.5” LI 169 banden benodigd) € 1.930,=
– verzwaarde naven op vooras (verplicht bij 11,5-ton vooraslast) € 1.050,=
– verzwaarde fusee stukken op vooras (verplicht bij 11,5-ton vooraslast) € 1.140,=
– gecentraliseerde vetsmering t.b.v. fusee stukken vooras gemonteerd
op spatschermen (dit is geen automatische vetsmering!) € 240,=
– voorbanden wisselen van 385/65R22,5 LI 160 naar 425/65R22.5 LI 165 € 1.170,=
– voorbanden wisselen van 385/65R22,5 LI 160 naar 445/75R22.5 LI 169 € 1.533,=
– wegen, keuren, eindopname, 2 kentekenplaten € 585,=
– voertuig uitlijnen na 3.000 km en/of 3 maanden € 505,=
U kunt hiervoor een onderhoudscontract afsluiten voor € 1.500,=/jaar, maar u kunt het onderhoud ook zelf uitvoeren.
Ombouw Trakker 8×4 en 8×8 met Wide Spread Gestuurde achteras (41,0T)
Ombouw Iveco Trakker 8×4/8×8 naar 8×4/8×8 met Wide Spread Gestuurde achteras (41,0T). Voertuig bestellen in wielbasis: 4,75/5,02/5,82 mtr. (as1-as3) Benodigde opties: Hiervoor worden de volgende werkzaamheden verricht: De bovengenoemde werkzaamheden kunnen wij uitvoeren voor € 17.000,= Meerprijzen: De sterke punten van ons WSG systeem zijn de eenvoudige techniek en de lage onderhoudskosten.
– 14529 vulblok achteras
– 8554 semi elliptisch veerpakket 32,0T 13-blads
– voldoende achter overbouw i.v.m. as verplaatsing
– bestaande bladveren verwijderen
– schommelstuk van tandemstel 37 cm naar achteren plaatsen
– voorste reactiestangen 37 cm verlengen (as afstand ± 1,82 mtr.)
– langere bladveren monteren met cirkelvorm aan achterkant
– achterste as uitvoeren met looprollen, welke rollen onder cirkelvorm
– reactiestangen achterste as monteren aan scharnierend stuurframe
– scharnierend “stuurframe” monteren aan originele montagepunten reactiestangen
– stuurframe verbinden d.m.v. stang aan stuurhuis
– hulpcilinder verplaatsen van 2e naar 4e as
– GVW voertuig aanpassen naar 41,0T (aslasten 9,0/9,0/11,5/11,5T)
– keuren 8×4 op 43,0T (let op! 385/65R22.5” LI 164 banden benodigd) € 3.530,=
– keuren 8×8 op 43,0T of 43,6T (let op! 425/65R22,5” LI 165 banden benodigd) € 4.510,=
– verzwaarde naven op voorassen (advies) € 2.100,=
– verzwaarde fusee stukken op voorassen (advies) € 2.280,=
– gecentraliseerde vetsmering t.b.v. fusee stukken voorassen gemonteerd
op spatschermen (dit is geen automatische vetsmering!) € 480,=
– 4 voorbanden wisselen van 385/65R22,5 LI 160 naar 385/65R22.5 LI 164 € 1.580,=
– 4 voorbanden wisselen van 385/65R22,5 LI 160 naar 425/65R22.5 LI 165 € 2.340,=
– wegen, keuren, eindopname, 2 kentekenplaten € 585,=
– voertuig uitlijnen na 3.000 km en/of 3 maanden € 505,=
U kunt hiervoor een onderhoudscontract afsluiten voor € 1.500,=/jaar, maar kunt het onderhoud ook zelf uitvoeren.
Ombouw IVECO Trakker AD 410T.. 8×4 naar 10×4 met 10,0-tons gestuurde tussen as (49,0T).
Ombouw IVECO Trakker AD 410T.. 8×4 naar 10×4 met 10,0-tons gestuurde tussen as (49,0T). Opties: Hiervoor worden de volgende werkzaamheden verricht: De bovengenoemde werkzaamheden kunnen wij uitvoeren voor € 25.100,= Meerprijs voor: Voor de keuring moet de opbouwer een “point of gravity” berekening aanleveren waaruit blijkt dat de assen niet de technische as lasten overschrijden.
– wielbasis 5,82 m
– 02311 parkeerrem op de vooras
– 77888 Heavy Duty stabilisatorstang
– 08549 versterkte parabool veren voor
– 08553 parabool vering achter
– 14530 2 stabilisator stangen achter Ø 60 mm
– 00553 beschermroosters koplamp
– standaard stalen tank 300 ltr.
– 20885 + 25947 voorbanden 385/65 R 22,5”(LI 160), achterbanden 315/80 R22,5”, Michelin
– 20081 + 24917 optioneel rondom banden Michelin 13 R22,5 “
– voorbanden wisselen voor 385/65 R22,5“ (LI 164)
– bestaande dieseltank verwijderen
– uitlaat ± 25 cm hoger plaatsen
– luchtgeveerde 10,0-tons fusee gestuurde as monteren op ± 2,14 mtr. achter de 2e as
– 385/65 R22,5” banden monteren op 3e as
– hoogte regelaar monteren op de 2e as zodat deze automatisch zakt bij belading voertuig
– hefstand op 3e as van ± 20 cm
– schakelaar in dashboard aansluiten zodat as beladen geheven kan worden tot 30 km/h
– GVW voertuig aanpassen naar 49,0T (aslasten 10,0/10,0/10,0/9,5/9,5T)
LET OP! Standaard brandstoftank past niet meer
– brandstoftank ± 345 ltr. (model Y) incl. montage aan linker tussen as 3 en as 4
met bijbehorende steun(en) € 2.572,=
– voorbanden 13 R22,5“ wisselen voor 425/65 R22,5” (ET120) € 850,=
– wegen, keuren, eindopname, 2 kentekenplaten € 585,=
– voertuig uitlijnen na 3.000 km en/of 3 maanden € 505,=
Ombouw Iveco Trakker 8×4/8×8 naar 10×4/10×8 met Wide Spread Gestuurde achteras (50,0T)
Ombouw Iveco Trakker 8×4/8×8 naar 10×4/10×8 met Wide Spread Gestuurde achteras (50,0T). Voertuig bestellen in wielbasis: 5,02 mtr. (as1-as3) Benodigde opties: Hiervoor worden de volgende werkzaamheden verricht: Wielbasis wordt na ombouw Veldhuizen as1-as4: ± 5,02 mtr., as1-as5: ± 6,84 mtr. De bovengenoemde werkzaamheden kunnen wij uitvoeren voor) € 31.800,= Meerprijs voor: De sterke punten van ons WSG systeem zijn de eenvoudige techniek en de lage onderhoudskosten. U kunt hiervoor een onderhoudscontract afsluiten voor € 1.650,=/jaar, maar kunt het onderhoud ook zelf uitvoeren.
– 14529 vulblok achteras
– 8554 semi elliptisch veerpakket 32,0T 13-blads
– voldoende achter overbouw i.v.m. as verplaatsing
– bestaande bladveren verwijderen
– schommelstuk van tandemstel ± 37 cm naar achteren plaatsen
– voorste reactiestangen ± 37 cm verlengen
– accubak en luchtketels verplaatsen
– langere bladveren monteren met cirkelvorm aan achterkant (as afstand ± 1,82 mtr.)
– achterste as uitvoeren met looprollen, welke rollen onder cirkelvorm
– uitlaat naar voren en hoger plaatsen aan chassis (komt ± 240 mm boven het chassis uit)
– reactiestangen achterste as monteren aan scharnierend stuurframe
– scharnierend “stuurframe” monteren aan originele montagepunten reactiestangen
– stuurframe verbinden d.m.v. stang aan stuurhuis
– hulpcilinder plaatsen op 5e as
– luchtgeveerde 7,5-tons as met 315/70R22,5” plaatsen op ± 1,35 mtr. voor de 3e as
– GVW voertuig aanpassen naar 48,5T (aslasten 9,0/9,0/7,5/11,5/11,5T)
– LET OP! Standaard brandstoftank past niet meer
– keuren 10×4 op 50,0T (let op! 385/65R22.5” LI 164 banden benodigd) € 2.540,=
– keuren 10×8 op 50,0T (let op! 385/65R22,5” LI 164 banden benodigd) € 4.510,=
– verzwaarde naven op voorassen (advies) € 2.100,=
– verzwaarde fusee stukken op voorassen (advies) € 2.280,=
– gecentraliseerde vetsmering t.b.v. fusee stukken 2 voorassen gemonteerd
op spatschermen (dit is geen automatische vetsmering!) € 480,=
– 4 voorbanden wisselen van 385/65R22,5 LI 160 naar 385/65R22.5 LI 164 € 1.580,=
– 4 voorbanden wisselen van 385/65R22,5 LI 160 naar 425/65R22.5 LI 165 € 2.340,=
– achterzijde chassis verlengen 500-1000 mm € 1.100,=
– brandstoftank ± 275 ltr. (model Y) incl. montage en bijbehorende steun(en) (benodigd!) € 2.572,=
– wegen, keuren, eindopname, 2 kentekenplaten € 585,=
– voertuig uitlijnen na 3.000 km en/of 3 maanden € 505,=
Genoemde prijzen zijn in euro’s en excl. BTW.
(Geldig vanaf oktober 2016. Voor actuele prijzen: http://veldhuizen.nl)
Veldhuizen Wagenbouw Groenekan 0346 – 259600