Vier Arocs 10×4 betonmixers voor H.N. Post & Zonen

/in /door

H.N. Post & Zonen uit Pijnacker is actief op het gebied van containervervoer, het vervoer van bouwmaterialen en beton. Onlangs nam het bedrijf vier nieuwe Mercedes-Benz Arocs 10×4 betonmixers in gebruik die geleverd werden door Veldhuizen Wagenbouw. Doordat Veldhuizen uit voorraad kon leveren beschikte H.N. Post & Zonen binnen korte tijd over de nieuwe mixers, compleet opgebouwd en klaar voor de inzet.

De totale vloot van H.N. Post & Zonen omvat zo’n 165 trucks waarvan 50 van het merk Mercedes-Benz. De heer M.J. Post: ,,Wij hebben negen truckmixers in onze vloot en 12 eigen betonmixer opleggers. Daarnaast staan er nog 10 betonmixer trailers van een klant op ons terrein, hiervoor levert H.N. Post & Zonen de trekkers indien nodig. Met deze vloot van in totaal ruim 30 betonmixers bedienen we de betoncentrales in de regio. Je moet het zo zien dat wij de flexibele schil vormen van deze centrales. Overigens rijden de vier nieuwe Mercedes Arocs mixers vast voor Dyckerhoff Basal. De trucks zijn ook volledig uitgerust in de huisstijl van dat bedrijf’’.

49 ton GVW

De Mercedes-Benz Arocs 4143 trucks werden door Veldhuizen Wagenbouw voorzien van een extra, tien tons luchtgeveerde naloopas. Het betreft hier een originele, fusee gestuurde Mercedes as waardoor de onderdelen voorziening via de dealer geen probleem is. Daarnaast is de vering aangepast van de overige assen, is de positie van het tandemstel gewijzigd en zijn de aslasten opgewaardeerd naar twee keer 10 ton voor de voorassen, twee keer 9,5 ton voor de aangedreven assen en dus 10 ton voor de naloopas. Het resultaat is een 10×4 chassis met een wettelijk toegelaten terreingewicht van 49 ton. Als opbouw is er gekozen voor een 15 kuubs Mulder mixeropbouw.

Snel en uit voorraad

Voor H.N. Post & Zonen was met name het uit voorraad, compleet leverbaar zijn van de betonmixers een zwaarwegend argument. ,,De voertuigen voldoen precies aan onze specificaties en hiermee konden we snel aan de slag. Wij hebben veel ervaring met Mercedes-Benz trucks en die trucks doen het uitstekend in dit werk. Belangrijk is ook dat de chauffeurs erg content zijn met de Arocs. Verder hebben we een uitstekende relatie met de Mercedes-Benz dealer, Van Mossel met vestigingen in Bergschenhoek en Rotterdam. In principe doen we reparatie en onderhoud in onze eigen werkplaats, inclusief schadeherstel en spuitwerk. Voor onderdelen en garantie vallen we terug op de dealer, en dan is een goede relatie met het merk een groot voordeel’’ aldus de heer M.J. Post.

Trio Mercedes-Benz Arocs 10×8 kippers voor Van Berkel

/in /door

Wendbare 50 tonners voor Van Berkel

Van Berkel is een Brabants familiebedrijf dat zich bezig houdt met recycling, grondstoffenhandel, biomassa en zelfs aannemingswerken in de agrarische- en publieke sector. Daarnaast is het bedrijf actief in het grondverzet en zelfs in de containerlogistiek met een eigen containeroverslag in Veghel. Voor het transport van grond, grind, sloopafval en andere losgestorte producten zet het bedrijf sinds kort drie Mercedes-Benz Arocs 10×8 kippers in.

De vloot van Van Berkel is even omvangrijk als gevarieerd. Het bedrijf zet trekker met oplegger combinaties in met kippers, walking floor trailers en container opleggers, en daarnaast is er een breed scala aan voertuigen met afzetsystemen en vaste kippers. De laatste investering in de vloot betreft drie Mercedes-Benz Arocs 10×8 kippers van het type 5051. Met de indrukwekkende 445/75R22,5 banden op de beide voorassen en 24 inch wielen met 325/95 banden achter zijn het echte terreinbeulen voor het zware werk. Dankzij de hogere banden is er een grote bodemvrijheid waarmee de voertuigen uitstekend uit de voeten kunnen in de zandbanen.

Originele assen

De trucks, die als 8×8 trucks af fabriek kwamen, zijn door Veldhuizen Wagenbouw in Groenekan voorzien van een gestuurde middelste liftas waardoor er een bijzonder hoog laadvermogen ontstond. Het betreft hier een originele 10 tons fusee gestuurde as van Mercedes-Benz die op 8 ton gekeurd is. Veldhuizen Wagenbouw heeft voor deze configuratie de originele wielbasis van de af fabriek 8×8 verlengd, een langere aandrijfas gemonteerd en onder meer een aangepaste brandstoftank gemonteerd. Verder zijn er aanpassingen verricht aan de vering van de voorassen en zijn er verschillende componenten verplaatst aan het chassis. Het resultaat is een kipper met een grote terreinvaardigheid en een opvallend grote wendbaarheid. De chauffeurs loven de draaicirkel van de trucks, ondanks de starre achterassen. Daarbij komt dat het door het elektrisch bekrachtigde ServoTwin stuursysteem bijzonder eenvoudig manoeuvreren is met de vijf assige kippers.

Hoog laadvermogen

Dankzij de aanpassingen van Veldhuizen Wagenbouw zijn de beide aangedreven voorassen goed voor twee keer 11,5 ton, terwijl de beide achterassen hebben ieder 9,5 ton op kenteken hebben.  De middelste as voegt daar acht ton aan toe waardoor er een GVW van 50 ton ontstaat. In combinatie met het lage eigen gewicht ontstaat hierdoor een hoog netto laadvermogen.

De trucks zijn voorzien van de middellange Arocs cabine die extra ruimte geeft aan de chauffeurs. Verder zijn de trucks uitgerust met het geavanceerde Mirrorcam systeem van Mercedes-Benz. De geïsoleerde Hyva kippers met aluminium milieukleppen werden geleverd door Janssen Hydrauliek Service. De trucks werden geleverd door Louwman Mercedes-Benz Veghel.

NOVITEIT OP GTH: LUCTOR 332

/in /door

Hemos en Veldhuizen hebben gezamenlijk een snelverkeer maaivoertuig ontwikkeld: de Luctor 332.
De Luctor 332 heeft een voertuigbreedte van slechts 1,77 meter.

Lees meer